Q - 15. Fahrtreffen - Ankündigung mit Gleisplan und Fahrtreffenbericht für den 02. - 04. September 2022 in 79312 Emmendingen

Hallo,

wir möchten unser 15. Fahrtreffen für den 02. bis 04. September 2022 in Emmendingen ankündigen. Nach zwei Absagen ist es "echt an der Zeit"... .

Unsere kleine Halle mit etwa 23m x 11m wird diesmal vollständig ausgenutzt werden. Wie immer hat jeder Teilnehmer eine eigene Modulfarbe im Gleisplan (s.u.). Wir hoffen auf ein wieder gelungenes Fahrtreffen. Und ich bin sicher, die Hoffnung ist nicht unbegründet.

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Das Team der Spur 0 Modulgruppe Südwest freut sich riesig auf das Treffen.

Gruß aus dem Süden,
Bernd

Endlich hat es wieder mal geklappt... .


Ein Kurzbericht zum Fahrtreffen der Spur 0 Modulgruppe Südwest vom 02. bis 04. September in Emmendingen


Nach zwei vergeblichen Anläufen in den beiden zurückliegenden Jahren, die wir wegen der Corona Einschränkungen nicht in die Tat umsetzen konnten, fand nun endlich unser 15. Fahrtreffen statt. Alle waren "hocherfreut" (oder mehr), sich endlich wieder persönlich treffen und gemeinsam unserem Hobby nachgehen zu dürfen. Nahezu ohne "Aufwärmzeit" war der alte Teamgeist vorhanden und die gewohnten Abläufe nahmen ihren Gang. Selbst die zwei diesmal neuen Bahnhöfe fügten sich nahtlos und (fast) ohne Probleme in den Gleisaufbau ein.

Nach der Bereitstellung der eigenen Module kümmerten sich "die Spezialisten" mit schon gewohnter Zuverlässigkeit um die allgemeine Technik wie der Einbindung der sechs Booster oder der umfassenden Verlegung des XPressNet an alle Betriebsstellen.

Am Freitag gegen 13 Uhr konnten die ersten Fahrversuche über das Arrangement gemacht werden. Alles lief und es war gut...

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Neben den kabelgebundenen Handreglern am XPressNet hatten wir auch die Lenz Funkhandreglerlösung im ersten echten Praxistest. Fünf Lenz LH101-R liefen ohne Probleme an den beiden LTM101 Basisstationen. Sinnvoll ist es hier, alle Handregler zu Beginn des Treffens "in einen Schwung" gleichzeitig zu initialisieren. Das passt und wird weiter Verwendung finden. Leider ist "die Sache" auf maximal acht mobile Handregler LH101-R begrenzt.

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Einige Versuche mit dem XP-MULTI WLAN Adapter am XPressNet zusätzlich zwei Roco Z21 "WLANMäuse" verliefen zunächst vielversprechend. Auch damit gelang es optimal die Loks zu steuern. Allerdings stellen die Handregler reproduzierbar nach einigen Minuten ihren Dienst ein und reagierten dann nicht mehr. Eine Anfrage beim Hersteller brauchte lediglich den Hinweis, dass die Lenz Zentrale die neueste Software haben muss, welche diese allerdings hatte. Hier gibt es also "noch Luft nach" oben. Wenn die Lenz LTM101 irgendwann an der Z21 laufen, dann könnte die gute LZV100 ausgedient haben und gegen eine Roco Z21 ersetzt werden... .


Neben dem sog. "Freien Fahren" haben wir auch wieder mehrere Sessions eines "an den Fremo angelehnten Fahrplanbetriebs" durchgeführt. Wir hatten uns ausgedacht, die Ng nicht mehr in langen Umläufen komplett über das Arrangement zu fahren. Statt dessen nur kurze quasi Stichstrecken mit den S-BHF als Ausgangspunkte. Die S-BHF wiederum waren mit Dg "verbunden". Im Plan war die Idee gut, im Ablauf taten sich Probleme auf. Möglicherweise weil wir die S-BHF mangels Personal nicht durchgängig besetzen konnten. Hier gibt es also noch Optimierungspotential... .

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Neben dem Fahrbetrieb, der Geselligkeit und der diesmal prima Verpflegung in der Halle und bei gemütlichen Abendveranstaltungen in der örtlichen Gastronomie, waren wie immer schön gestaltet Module und prima gealterte Fahrzeuge zu sehen. Anbei zum Schluss unten noch zwei/drei Bilder.


Wir freuen uns alle bereits auf das nächste Fahrtreffen in 2023 und können es kaum erwarten... .

Gruß aus dem Süden,
Bernd Schmid


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